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研读文章

2021年10月4日
邵志尧博士成报专栏分享:「零碳排」和「碳中和」的差异

今天大家常常挂在口边的减碳,并非是一块块的煤炭,而是指气体二氧化碳CO2,在二百多年前未有工业革命以前,二氧化碳占大气中温室气体含量约达26%,随着工业革命,蒸气机的出现需要大量化石燃料产生动力,再加上飞机、轮船、火车和汽车等交通运输的排放,令到二氧化碳含量比率急速上升,气候产生巨大变化,若人类再不重视碳排放这个议题,灾难将会由下一代承受,今天全球约60%的发电能源是依靠化石燃料,10%是核能,余下的30% 才是可再生能源,可再生能源便是一些「零碳排(Zero Emission)」的发电方式,如太阳能、风力、水力发电等。

「碳中和」与「零碳排」的分别在于前者在计算总和的数值,货品的生产可能会出现碳排放,但这些数量可以从那里补偿回来,例如石油生产商在提炼时产生一亿吨碳的同时,也在找一些合适的地方做雨林,其吸收二氧化碳的数量刚好也是一亿吨,便可以互相抵销把它中和掉,生产的地方和雨林可以相隔十万八千里也不打紧,找认可专家和机构认定数量便可以。若碳足迹够低,以至于碳排放额度在抵销后仍有剩余,即称做「负碳排放」。多余的碳权可以卖给未能达标的企业。

有效达到碳中和,大致上分为盘查、分析、减量和抵消 4 大步骤去执行目标:
  • 盘查:了解其国家、企业或组织,每年会排放多少温室气体,进行碳足迹盘查。
  • 分析:针对所排放的温室气体去分析,并拟定相关减量计划。
  • 减量:以低碳排能源(如再生能源)取代燃煤燃电,以及减少生产、运送时的能源消耗,达到减少温室气体的排放。
  • 抵消:透过碳补偿机制,让产生的碳排放量,等于其他地方减少的碳排放量,像是植树。

碳中和是全球环保的趋势,不过这并不代表它只是国家施政目标和企业责任,个人也应该改变日常生活中的习惯,进行有意识的减碳行为:

交通工具
  • 以步行、脚踏车,取代交通工具。
  • 善用大众运输工具、共享汽车。
  • 选用电动车或油电混合车。

饮食习惯
  • 培养多蔬菜少肉食的饮食习惯。
  • 品尝当季的在地食材。
  • 惜食不浪费,减少厨余量。

生活方式
  • 使用有节能标章认证的家电。
  • 降低不必要的购物欲。
  • 拒绝生活中的塑料制品。

(原文刊载于《成报》专栏:周一名嘴工作室)



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